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飛機失事，發(fā)現(xiàn)盟軍飛行員

       1944年9月16日下午5時許，浦江境內(nèi)，東南方向天空傳來沉悶的“嗡嗡”聲，一架飛機拖著長長的黑煙“尾巴”，飛至浦江縣圣云鄉(xiāng)（今禮張）荷店上空時，俯沖下墜，轟然一聲巨響，飛行員跳傘，機身墜地。失事地火焰沖天，爆炸聲連續(xù)不斷，四周彌漫著硝煙和濃重的汽油味。此時，村民發(fā)現(xiàn)另一架飛機在失事地上空作低空盤旋幾圈后繼續(xù)向西飛行而去。
       附近村民紛紛趕往飛機失事地點。最先到達利水（地名）反背山坡上的村民應(yīng)承水（禮張?zhí)飦泶迦?，時年24歲）、張紅葵（禮張村人，時年29歲），發(fā)現(xiàn)不遠處有一個金發(fā)碧眼、戴船形帽、著黃色飛行服的飛行員，便向飛行員靠攏。驚恐萬狀、緊握手槍的飛行員，拼命搖手示意他們不要向其靠攏。二人領(lǐng)悟其意，因言語不通，便不敢向前。正在這時，圣云鄉(xiāng)鄉(xiāng)長倪心田帶著幾個鄉(xiāng)丁匆匆趕來，應(yīng)承水和張紅葵便大聲呼喊：“飛行員在這里！”倪心田等人趕到后，看到飛行員模樣及飛行服背上的布標(biāo)，始知是盟軍飛行員。由于言語無法溝通，大家就費勁地比劃手勢跟他交流，飛行員見無惡意，知此地是國民黨統(tǒng)治區(qū)，非日偽占領(lǐng)地。于是，在鄉(xiāng)丁背扶下，飛行員隨倪心田前往圣云鄉(xiāng)公所所在地馬路村。在圣云鄉(xiāng)公所，村民為飛行員受傷的臉部作了簡易包扎。
       圣云離日偽據(jù)點較近，鄉(xiāng)長倪心田為防飛行員遭遇不測，便與鄉(xiāng)干事陳可瑛率鄉(xiāng)丁將其護送到黃宅區(qū)署（時駐大畈大嶺口村）繼續(xù)療傷。

搶運飛機殘骸

      浦江縣縣長魏思統(tǒng)得悉后，急忙向上級各機關(guān)報告，令黃宅區(qū)署區(qū)長黃汝楫、縣國民兵團自衛(wèi)總隊副總隊長洪邦基、修械所所長劉葉英攜第一大隊、第二大隊第五中隊、第三大隊第十中隊趕到失事地點，一面部署警戒，一面著圣云鄉(xiāng)鄉(xiāng)長倪心田征集民夫400名協(xié)同兵員收集飛機殘骸。由于部分飛機殘骸碎件被四周村民拾至家中，大家挨家挨戶上門收集殘骸碎件。收齊后，連夜雇民夫?qū)w機殘骸運往黃宅區(qū)署。次日（17日）清晨5時，這些殘骸安然運至自衛(wèi)總隊所在地低畈村毛氏宗祠內(nèi)卸存。同時，由黃汝楫、洪邦基、倪心田等陪同護送飛行員至縣政府所在地鄭家村（1942年5月21日浦江縣城淪陷后，縣政府遷此，此地點距飛機失事地約15公里）。
       駐守浦江縣城的日偽軍部隊聞悉飛機墜落消息，便派偽保安隊50余名，前往搜索，企圖搶運飛機殘骸及生擒飛行員。后因發(fā)現(xiàn)縣國民兵團自衛(wèi)大隊有重兵把守，防備甚嚴(yán)，半途折回縣城。次日（17日），日偽軍又派兵300余名，竄至飛機失事地搜索，始知飛機殘骸已全部被縣國民兵團自衛(wèi)大隊搶運，便回城作罷。
       縣長魏思統(tǒng)在駐地設(shè)宴款待飛行員，請來毛店天主教神父金韜（曾留學(xué)加拿大）擔(dān)任翻譯，縣府主任秘書駱公望、黃汝楫、洪邦基等作陪。經(jīng)金韜神父翻譯后得知飛行員名叫菲力普·吉·齊伯曼（英文名Philip·G·Chapman），系美國第14航空隊少校飛行員，時年25歲，駕駛的是P-51式飛機（機號42-102522），美國德克薩斯州休斯敦市人，他駕駛飛機執(zhí)行向蕭山日軍駐地投彈任務(wù)途中機身中彈，飛至浦江境內(nèi)圣云鄉(xiāng)荷店上空時，因油箱起火而墜地。

歡送齊伯曼，歸還殘骸

       盟軍飛機墜落事件發(fā)生后，國民黨軍第三戰(zhàn)區(qū)司令長官顧祝同、浙江省政府主席黃紹竑、浙江全省防空司令部副司令張咸宜、衢州防空指揮部指揮楊玉成、第三戰(zhàn)區(qū)挺進第三縱隊司令李子敬、浙江省第十一行政督察專員公署兼保安司令譚計全等層層馳電浦江縣長魏思統(tǒng)，電文稱“希迅飭屬營救，詳情具報，并護送該員來部為要”。
       9月18日，浦江縣長魏思統(tǒng)奉浙江全省防空司令部令，召集縣政府全體人員為齊伯曼召開歡送會。特派浦江縣政府指導(dǎo)員余雷、翻譯金韜及一班武裝兵員、雇員沿途護送至建德縣政府，爾后由建德縣政府特派特務(wù)秘書梅守仁、翻譯許文通接應(yīng)護送。9月23日，齊伯曼安全抵達淳安專員公署。
       12月13日，空軍第十三總站委派代表楊耀貴奉令來浦江縣政府修械所接收P-51式飛機殘骸，殘骸計汽缸8只、活塞8只、起落腳2只、大齒輪1只、風(fēng)扇2只、螺旋槳套1只、曲軸2只、滑油散熱器2個、大軸1個、機匣3個、汽缺座2只、碎零件1箱、螺旋漿1翼、重機槍4挺及破機翼、鋁片等器物，由縣長魏思統(tǒng)親自點驗交接，并雇民夫運送出境。

陳納德的謝意和村民們的惦記

       1944年12月31日，中印緬美軍總部派駐戰(zhàn)區(qū)救護組特致電嘉勉浦江縣政府，并按照救護組規(guī)定“救護盟友一員，酬金國幣一萬元”。由浙江省政府代為轉(zhuǎn)發(fā)救護美空軍飛行員齊伯曼的有功人員。據(jù)此，浦江縣政府將酬金一萬元，獎給首先發(fā)現(xiàn)飛機的村民應(yīng)承水、張紅葵和翻譯金韜，其余有功人員傳令嘉獎。
       1945年4月11日，國民政府航空委員會專門致電浦江縣政府，轉(zhuǎn)達陳納德將軍對浦江援救美國飛行員的謝意：“……鄙人感激至深，請轉(zhuǎn)致謝忱……”
       如今，60年過去了。飛機失事地附近的村民談及這段往事，說得最多的是告別時的場景：依依不舍的齊伯曼離開時，面對堅持用“滑桿”（竹制的躺椅）抬送他的村民，面對歡送的人群，翹起拇指用生硬的漢語說：“中國人，頂好！”以此表達他的謝意。
       采訪中，令筆者感觸最深的是，村民至今還在惦記著這位異邦友人，他們想知道，齊伯曼安全離開浦江后的歸途是否順利；還有，他今天是否健在，是否仍然記得發(fā)生在浦江的一切……

鏈接：“飛虎隊”及布標(biāo)

1941年4月15日，美國總統(tǒng)羅斯福簽署命令，允許美國陸、海軍預(yù)備役航空人員參加美國志愿航空隊赴中國參戰(zhàn)。時任國民政府空軍顧問的陳納德（美空軍退役上校）以“中央飛機制造公司”的名義，在美國招募了200多名飛行員和地勤人員，成立了中國空軍美國志愿隊（即“飛虎隊”），列入中國空軍的作戰(zhàn)序列。后改稱美國駐華空軍特遣隊，擴編為美國第14航空隊，陳納德任少將司令。此后，中美空軍聯(lián)合開辟了飛越喜馬拉雅山的駝峰航線，使中國有了一條從西方國家獲得戰(zhàn)略物資援助的空中通道。美國空軍和中國空軍飛行員并肩戰(zhàn)斗，聯(lián)合攻擊日軍地面部隊，給侵華日軍一次又一次的沉重打擊，打破了日本航空兵獨霸中國空域的局面。盟國為中國的抗日戰(zhàn)爭作出了重要貢獻。
       一批又一批的盟軍友人，也許只是從地圖、科教書上看到過“中國”，知道它是地球那邊的一個神秘而遙遠的國度。為了反法西斯的正義之戰(zhàn)，他們遠渡重洋過來了，不懂語言，不懂習(xí)俗，穿上縫有“來華參戰(zhàn)洋人（美國）軍民一體救護”布標(biāo)的飛行服，毅然投入這場生死搏殺的戰(zhàn)斗之中。
       這塊布標(biāo)，由國民政府航空委員會統(tǒng)一制作，并蓋有印鑒。盟軍飛行員如遭遇日軍炮火攻擊、天氣、迷航等原因，戰(zhàn)機一旦失事，飛行員跳傘降落，即可憑縫制在飛行員背上的文告，得到中國軍民的救護。